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    研發支出的增長為中國創新增添蓬勃力量

    發布時間:2018.02.24 新聞來源:知識產權報

    2017年,全社會研究與開發(R&D)支出達到1.76萬億元,同比增長17.3%,占國內生產總值(GDP)的2.15%,超過歐盟15國平均2.1%的水平。這是近日舉行的2018年全國科技工作會議上發布的最新統計數據。在近年來我國實施創新驅動發展戰略的大背景下,研發支出的增長顯得尤其重要。

      “對于知識產權工作而言,創造是源頭、保護是核心、運用是目的,這是一個有機統一的整體。創新主體出于市場或生產等應用的目的進行技術創新,以專利對創新成果依法進行保護,再通過專利運用贏得效益,從‘源’到‘流’,都離不開研發支出的重要支撐?!敝心县斀浾ù髮W知識產權研究中心主任曹新明向中國知識產權報記者表示。

      破解企業創新瓶頸

      “‘復興號’高鐵車廂的自主研制是個急活,市場急需,有了研發支出的支持,我們很快就拿出了擁有自主知識產權的產品,使用這些專利產品投入批量生產,一節車廂就能為我們增加60萬元的收入?!痹谥曛迺r代金屬制造有限公司相關負責人看來,專利是保護技術創新成果的利器,也是企業發展的基礎,而研發經費就是技術創新的保障。

      “沒有研發經費就難以創新,沒有創新就沒有專利,更談不上培育高價值專利?!敝袊熊嚬煞萦邢薰荆ㄏ路Q中國中車)知識產權部門負責人王乾表示,近年來,中國中車實施專利戰略,強化專利創造、保護、運用,大力培育高價值發明專利,為此也不斷增加研發支出。

      2017年,中國中車研發支出近百億元,占營業收入的4.2%。如今,中國中車擁有國內外專利2萬余件,發明專利占比從前些年的不到40%提高到70%,在軌道交通領域的有效發明專利數位居世界第一。著眼市場需求進行研發,著眼全球專利布局進行依法保護,著力強化專利運用提升經濟效益,形成了良性循環。中國中車已在“一帶一路”沿線的俄羅斯、哈薩克斯坦、印度、馬來西亞、印度尼西亞、蒙古、泰國、波蘭、立陶宛等30多個國家和地區進行了有針對性的研發和相關專利布局。2017年,擁有自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵線路上正式啟用,成為新時代中國高鐵的一張亮麗名片。

      時至今日,研發支出不僅為強化知識產權創造、保護、運用提供了廣闊空間,也成為企業創新發展中的關鍵要素。

      “專利的研發來自市場的需求,又反過來反哺市場,為企業贏得效益,因此,研發經費的保障不可或缺?!焙P偶瘓F有限公司(下稱海信集團)相關負責人介紹,去年,海信集團研發支出占銷售收入比例達5%以上,近10年研發支出累計超過15億元,已擁有國內外專利近2萬件。通過專利運用,海信集團近來推出了多款全新產品,讓高端電視產品全面進入4K高清時代,國際市場競爭力大為提升。

      “提升創新能力,加大研發支出是基礎和先決條件,也有利于提升專利質量和運用水平?!辈苄旅髡J為。

      形成強勁發展動力

      引導全社會加大對研發的支出,是深入實施創新驅動發展戰略的重要基礎,也是2020年我國進入創新型國家行列的關鍵因素。近年來,我國研發經費支出持續增長,與位列首位的美國的差距正逐步縮小。但從研發支出占GDP比例看,我國與以色列(4.25%)、韓國(4.23%)、日本(3.49%)等創新型國家相比還有差距。因此,不斷追趕成為當務之急。

      自2012年我國研發支出首次突破1萬億元以來,我國創新能力不斷提升。作為衡量創新能力的重要指標,我國發明專利授權量同樣實現持續增長。隨著創新能力的不斷增強,一批高質量、高價值發明專利不斷涌現,“一種小體積低功耗永磁偏置外轉子徑向磁軸承”“半剛性基層路面病害檢測與高聚物注漿維修方法”“一種近距離通信方法及系統”等發明專利不僅獲得中國專利金獎,而且在應用中體現了突出的經濟和社會效益。僅2017年12月頒發的25項中國專利金獎相關產品或工程項目,從實施之日起到2016年底,新增銷售額939億元,新增利潤96億元,新增出口244億元,效益顯著。

      如今,伴隨著高價值發明專利的運用,其在國計民生中的作用愈加凸顯。近年來,在這些專利支撐下,載人航天、探月工程、C919大飛機、“中國天眼”、國產航母、“復興號”高鐵等一大批代表中國創新的“名片”不斷面世,書寫了中國創新新篇章,標注了中國創新的新高度。

      我國“十三五”規劃綱要提出,到2020年,全社會研發經費投入占國內生產總值(GDP)的比重提高至2.5%?!斑@不僅是為中國創新增添的強勁動力,而且是建設世界科技強國的重要保障。在全球新的創新競爭格局面前,只有不斷提升創新能力和知識產權實力,才能在世界新一輪競爭中勇立潮頭?!辈苄旅髡J為。(知識產權報 記者 趙建國)

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